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公路沿线充电基建将提速,千亿级“新基建”蓄势待发!

时间:2022-07-22

来源:环保在线

导语:要想新能源汽车充换电达到更理想的效果,在未来3-4年间,至少应新增超500万台充电设施。

太阳城手机版下载  在众多补能形式中,以公路沿线充电设施为代表的公共充电桩,无疑将占到很大比重。

  日前,交通运输部召开部务会,会上审议了多份文件,《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》也在其中。

太阳城手机版下载  负责人指出,加快推进公路沿线充电基础设施建设,构建完善的公路沿线充电基础设施网络,是提升公路基础设施服务能力、解决新能源汽车充电难题的重要举措。

  新能源汽车行业高速发展,充电配套需求量攀升

太阳城手机版下载  据交通运输部统计,截至2022年4月下旬,全国已有3102个高速公路服务区建设有充换电基础设施,共投放充电桩约13374个,主要集中在京津冀、长三角、珠三角等东部地区,西部及东北地区覆盖率相对较低。

  近两年,新能源汽车发展势头正猛,渗透率不断提升。6月,新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆,同比增长1.2倍,市场渗透率达21.6%,再创新高。充电设施作为新能源汽车的基础配套,也是新能源汽车产业的重要一环,需求量随之增加,“一桩难求”的现象一度引起广泛讨论。

  再来看一组数据:如按3:1车桩比测算,预计到“十四五”末,公共+私人总充电桩保有量需达到930万台,累计投资规模在1600亿元左右。而直到今年上半年,全国充电基础设施总数为391.8万台。

  这就意味着,要想新能源汽车充换电达到更理想的效果,在未来3-4年间,至少应新增超500万台充电设施。在众多补能形式中,以公路沿线充电设施为代表的公共充电桩,无疑将占到很大比重。

太阳城手机版下载  政策驱动优势尽显,充电设施“新基建”风口已至

太阳城手机版下载  今年4月,交通运输部正式起草《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》,并向各方征求意见,不到三个月时间,该文件已进入审议阶段,预计落地实施进程也将加快。此前就有报道称,交通运输部始终高度重视公路沿线充电设施建设工作,在2021年,其还将绿色出行“续航工程”列为交通运输更加贴近民生实事之一。

太阳城手机版下载  在2022年定调“稳增长”的背景下,作为“新基建”系列,充电桩、换电站等或将成为基建促增长的重点领域之一,产业链有望迎来发展风口。

太阳城手机版下载  对此,交通运输部会同国家能源局等部门研究确定,拟按照“桩站先行、以供促需;因地制宜、分类推进;广泛覆盖、适度超前;通用开放、智能高效”的原则,加快构建“固定充电设施为主体,移动充电设施为补充”的公路沿线充电设施网络。

太阳城手机版下载  有关券商认为,“里程焦虑”始终是新能源汽车行业发展过程中的软肋,为更好地支撑新能源汽车的推广,亟需国家层面统筹推进充电桩、换电站等设施建设,以打通产业链发展的“最后一公里”。


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